Сайлентблоки рычагов подвески Мерседес E-класс W211 S211, CLS C219, SL R230 2001-2012
Высокоэффективные резинометаллические втулки подвески изготовлены по технологии высокодавленной вулканизации и являются ключевыми амортизационными деталями рычагов автомобильной подвески. Используется модифицированная атмосферостойкая эластичная резина, выдерживающая широкий диапазон температур от -45 °C до +120 °C. Изделия устойчивы к морозам российской зимы, воздействию дорожной соли для таяния снега и грязевой воды, не подвержены затвердеванию и растрескиванию.
Назначение товара: замена для послепродажного обслуживания, оптовые закупки автосервисами, оптовая торговля запчастями на экспорт. Подходит для автомобилей Mercedes-Benz W211/S211/C219/R230. Оптимальный бюджетный вариант для ремонта шасси для автосервисов, оптовых продавцов автозапчастей и участников трансграничной торговли.
Описание
маркер
Основные преимущества продукта
1.Высокотемпературная вулканизация, исключает отслоение резины
Резина прочно соединена с металлическими втулками методом горячей вулканизации под давлением. Исключает отслоение резины даже при сильных вибрациях и низких температурах, убирает посторонние скрипы подвески, увеличивает ресурс детали.
2.Специальная резиновая смесь, устойчивость к перепадам температур
Улучшенная резиновая смесь выдерживает температуры от ‑45℃ до +120 ℃. Устойчива к реагентам дорог, грязи и соли, не дубеет и не трескается в суровые зимы России.
3.Точность размеров по стандарту OEM, прямая замена
Размеры полностью соответствуют OEM‑чертежам. Минимальные допуски на размеры, не требуется доработка при установке, плотная посадка в рычаг, сохраняет геометрию развала‑схождения колёс.
4.Демпфирование вибраций, снижение шума ходовой
Эластичная резина гасит удары от дороги, снижает передачу вибраций и шума на кузов, улучшает стабильность при поворотах и движении по неровному покрытию.
Детали производственной технологии
1.Металлические втулки проходят фосфатирование для защиты от коррозии.
2.Резина устойчива к старению, соли и техническим маслам, подходит для северных регионов.
3.Стандартные посадочные размеры, простая запрессовка в рычаг гидравлическим прессом в автосервисе.
4.Каждая партия проходит выборочные испытания под нагрузкой для отбраковки дефектных изделий.
Индивидуальное изготовление и поставки
Предлагаем OEM‑производство, изготовление по чертежам и образцам. Сайлентблоки для W211 всегда в наличии. Малые партии отправляем быстро, крупные оптовые заказы производим по плану. Возможна нейтральная упаковка, брендирование под заказчика для рынка РФ.
Принцип работы втулки
Сайлентблок состоит из внутренней и внешней металлической втулок и резинового слоя между ними. При движении удары от дороги передаются на рычаг подвески. Резиновый слой за счёт упругости гасит вибрации, металлические части передают нагрузку, ограничивая избыточные смещения элементов подвески.
Гарантия качества
1.Монтаж: запрессовка выполняется гидравлическим прессом. Запрещена установка ударами молотка, это повреждает резину.
2.Обслуживание: периодически осматривайте подвеску, избегайте контакта сайлентблока с моторным и трансмиссионным маслом, оно ускоряет старение резины.
3.Гарантия: 12 месяцев при отсутствии механических повреждений при монтаже. При растрескивании и отслоении резины принимаем претензии по гарантии.
Часто задаваемые вопросы
1.На что обратить внимание при установке втулки? Можно ли забивать втулку молотком?
Ответ：Запрещена установка молотком, только гидравлическая запрессовка. Удары вызывают скрытые повреждения резины, деталь быстро выйдет из строя.
2.Поддерживаете ли вы производство под собственной торговой маркой и нейтральную упаковку? Какой минимальный объем заказа?
Ответ：Минимальная партия для товара в нейтральной упаковке — 50 шт. Для брендированной упаковки от 500 шт. Возможно изготовление по образцам и чертежам для других моделей авто.
3.Какой обычно срок службы втулки?
Ответ：Ресурс зависит от состояния дорог и климата. В условиях российских зим с дорожными реагентами ресурс составляет 80‑120 тыс. км пробега, на плохих дорогах срок службы сокращается.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Комплект деталей передней подвески для автомобилей Buick, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile (1997–2005)
Уважаемые партнёры! Предлагаем профессиональный комплект для ремонта передней подвески, разработанный для автомобилей на платформе GM G-body с передним приводом. Комплект включает все необходимые компоненты для полного восстановления подвески и рулевого управления. В состав комплекта входят: Нижние рычаги передней подвески (левая и правая стороны, арт. K620291 / K620292) Наружные рулевые наконечники (арт. ES3452) Внутренние рулевые тяги (арт. EV260) Защитные чехлы рулевых тяг (арт. 26078816) Детали совместимы со следующими моделями (только передний привод): Buick LeSabre (2000–2005), Park Avenue (1997–2005), Riviera (1997–1999) Cadillac DeVille (2000–2005), Seville (1998–2004) Oldsmobile Aurora (2001–2003) Pontiac Bonneville (2000–2005) Все компоненты изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава и стали с антикоррозийным покрытием, соответствуют требованиям стандарта OE и проходят многоэтапный контроль качества. Прочные шаровые опоры и износостойкие резиновые втулки обеспечивают точность управления, стабильность на дороге и безопасность вождения в течение длительного срока эксплуатации. Детали полностью повторяют геометрию оригинальных компонентов, что исключает необходимость доработок при установке и гарантирует идеальную совместимость с штатными узлами автомобиля. Мы предлагаем гибкие условия сотрудничества для автосервисов, магазинов запчастей и дистрибьюторов: Конкурентные оптовые цены Гибкие условия оплаты Быстрая отгрузка с полным комплектом документов Индивидуальный подход к каждому заказу Для получения подробной информации о ценах и условиях сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами.
Полный комплект передней подвески и рулевого управления для Dodge Ram 1500 2011-2018 / Ram 1500 Classic K623100 K623101
K623100/K623101/RK623100/RK623101/ES801123/EV800958/K620634/K621897
Полный комплект передней подвески и рулевого управления для Honda Civic FC/FK 2016-2021 / Insight ZE4 2019-2022 K623650 K623649
K623650/K623649/K500366/K750865/K750874/EV801274/ES801251/ES801250
Комплект передней подвески 10 шт. (K622159 K622160 K641723 K641724) для Nissan Sentra 2013-2019, NV200 и Chevrolet City Express | Оригинальное качество, оптовые поставки
10-комплект передней подвески для Nissan Rogue/Qashqai 2014-2020 и Rogue Sport 2017-2022 Артикулы: K623110, K623111, K750783, EV801396, ES801220 Оригинальное качество, полная замена изношенных деталей подвески и рулевого управления. ✅ Для Nissan Rogue/Qashqai и Rogue Sport (все двигатели, включая полный привод) ✅ Все детали в комплекте, быстрая установка без дополнительных деталей ✅ Усиленная конструкция, устойчивость к нагрузкам и износу ✅ Оптовые цены для постоянных клиентов, гибкие условия сотрудничества
Комплект передней подвески 12 шт. (K620371 K620372 K621245 K621246) для Nissan Frontier 2005-2019, Pathfinder 2005-2012 и Xterra 2005-2015 | Оригинальное качество, оптовые поставки
12-комплект передней подвески для Nissan Frontier, Pathfinder и Xterra 2005-2019 Артикулы: K620371, K620372, K621245, K621246, EV800106 Оригинальное качество, полная замена изношенных деталей подвески и рулевого управления. ✅ Для Nissan Frontier, Pathfinder и Xterra (все двигатели, включая полный привод) ✅ Все детали в комплекте, быстрая установка без дополнительных деталей ✅ Усиленная конструкция, устойчивость к нагрузкам и износу ✅ Оптовые цены для постоянных клиентов, гибкие условия сотрудничества
Комплект передней подвески 10 шт. (K623478 K623479) для Nissan Murano 2015-2024 | Оригинальное качество, оптовые поставки
10-комплект передней подвески для Nissan Murano 2015-2024 (Z52) Артикулы: K623478, K623479, K750783, EV801357, ES801265 Оригинальное качество, полная замена изношенных деталей подвески и рулевого управления. ✅ Для Nissan Murano 2015-2024 (все двигатели, включая гибрид и полный привод) ✅ Все детали в комплекте, быстрая установка без дополнительных деталей ✅ Усиленная алюминиевая конструкция, устойчивость к нагрузкам ✅ Оптовые цены для постоянных клиентов, гибкие условия сотрудничества
Полный комплект передней подвески и рулевого управления для Toyota RAV4 2006-2018 / Lexus NX K620586 K620587
K620586/K620587/K750043/ES800053/ES800054/EV800328
Резиновая втулка нижнего рычага передней подвески MOOG TOSB10819 для Lexus RX (MCU15) 300AWD
Обзор продукта Амортизационная втулка MOOG:TOSB10819 – это композитная резинометаллическая втулка подвески автомобильного шасси. Изготовлена методом вулканизации натурального каучука NR с металлическим каркасом из стали 45#. Деталь устанавливается в шарнир рычага подвески, гасит вибрации и удары во время движения, повышает стабильность автомобиля. Производство выполняется по классу точности М стандарта GB/T 3672.2‑2002, все размеры контролируются по чертежу. Является аналогом втулок подвески MOOG, подходит для нижнего рычага передней подвески Lexus RX MCU15 300AWD. Основные размеры и конструкция Общая длина сборки 147 мм. Ключевые контролируемые размеры: рабочая длина 120,5±0,5 мм, монтажное отверстие Ø14,2, размер посадочных мест по концам 16⁺⁰,¹₀ мм; максимальный наружный диаметр Ø33,5. Внутренняя металлическая втулка из стали 45# с фосфатированием поверхности, резиновая часть – натуральный каучук NR. Неуказанные радиусы скругления R0,5, неуказанные допуски по классу М по национальному стандарту, что гарантирует взаимозаменяемость при монтаже. Материалы и технические характеристики Резина: натуральный каучук NR, твердость HA70±5°. Без посторонних включений, на поверхности отсутствуют пузыри, царапины и трещины. Физические показатели: относительное удлинение образца резины ≥400%, прочность на разрыв ≥20 МПа. Отличная устойчивость к усталости и старению, выдерживает переменные нагрузки при эксплуатации. Металлическая втулка: сталь 45#, фосфатирование для защиты от коррозии. Надежное сцепление резины и металла при вулканизации, исключает расслоение. Допуски: неуказанные допуски по GB/T 3672.2‑2002 класс М, неуказанные скругления R0,5. Все параметры контролируются по техническому чертежу. Преимущества для оптовых покупателей B2B Полное соответствие размерам, материалам и техническим требованиям рабочего чертежа; Монолитная резинометаллическая конструкция, стойкость к деформациям и вибрациям, отлично подходит для шасси полноприводных SUV; Возможность оптовых поставок OEM/ODM, артикул MOOG:TOSB10819 как замена втулок для нижнего рычага передней подвески Lexus RX MCU15 300AWD; Контроль внешнего вида и ключевых размеров перед отгрузкой, стабильное качество партий, подходит для крупных закупок на вторичном автомобильном рынке。
Полный комплект передней подвески и рулевого управления для Nissan Maxima 2000-2003 / Infiniti I30/I35 K620355 K620354
K620364/K620365/K90390/ES3555/ES3556/EV410
Полный комплект передней подвески и рулевого управления для Honda CR-V RD4/RD5/RD6/RD7/RD9 2002-2006 K640399 K640400
K640399/K640400/K80223/ES3581/EV80383/K90454/K90455
Резинометаллическая втулка подвески OE 5168158AA для JEEP Grand Cherokee 2011–2015
Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески JEEP Grand Cherokee / DODGE Durango OE номера: K201335/K201334 Подходит для автомобилей: JEEP Grand Cherokee 2011–2015 (3.0L V6 Diesel, 3.6L V6, 5.7L V8, 6.4L V8) DODGE Durango 2011–2015 (3.6L V6, 5.7L V8) Габариты: наружный диаметр Φ70, внутреннее отверстие Φ30, общая высота 56 Внутренняя и внешняя втулки: алюминиевый сплав 6061 Резина: EPDM, твердость HA65±5
Резинометаллические втулки рычага подвески Buick Lucerne / Cadillac DTS 2006–2011, оптовые поставки
Основные преимущества продукта Высокотемпературная вулканизация, исключает отслоение резины Резина прочно соединена с металлическими элементами методом горячей вулканизации под давлением. Высокая прочность сцепления резины с металлом, площадь адгезии >85%, выталкивающее усилие ≥15 кН. Даже при сильной вибрации не происходит расслоения и отслоения резины, устраняются посторонние скрипы подвески, значительно увеличивается срок службы детали. Специальная резиновая смесь, устойчивость к перепадам температур Твердость резиновой массы HA65±3°. Улучшенная резиновая смесь выдерживает температуры от ‑45℃ до +120 ℃, обладает отличной стойкостью к соли, грязи и дорожным реагентам. В суровые российские зимы резина не дубеет и не трескается. Резина не содержит примесей, пузырей, царапин и других дефектов поверхности. Точность размеров по стандарту OEM, прямая замена Размеры полностью соответствуют техническому чертежу OEM, строго соблюдаются точные допуски. При установке не требуется шлифовка, расширение отверстий и другая доработка, деталь плотно садится в рычаг, точно сохраняет параметры углов установки колёс. Края детали обработаны аккуратно, нет заусенцев и облоя. Многомерное демпфирование вибраций, улучшение управляемости Благодаря свойству дифференциальной жёсткости резины деталь сочетает комфорт гашения вибраций и стабильность движения. Эффективно смягчает удары от неровностей дороги, препятствует передаче шума и вибраций на кузов, стабилизирует положение колёс, повышает стабильность при поворотах, разгоне и торможении, убирает разболтанность ходовой и посторонние шумы. Детали производственной технологии Металлические втулки перед вулканизацией проходят фосфатирование для комплексной защиты от коррозии, подходят для сложных дорожных и погодных условий. Специальная резина устойчива к старению, солевой коррозии и воздействию технических масел, отлично подходит для северных регионов с экстремально низкими температурами. Стандартные посадочные размеры, в автосервисе можно установить деталь гидравлическим прессом быстро и удобно. Каждая партия проходит выборочные нагрузочные испытания, проверку выталкивающего усилия и визуальный контроль для отбраковки дефектных изделий, стабильное качество. Состав конструкции и принцип работы I. Состав конструкции Изделие представляет собой единую конструкцию, склеенную методом вулканизации из алюминиевого монтажного кронштейна, внешней металлической втулки, резинового упругого элемента и внутренней стальной втулки: Внутренняя стальная втулка: крепится болтами к подрамнику, выполняет функцию позиционирования и основной нагрузки. Алюминиевый кронштейн: жестко соединяется с нижним рычагом подвески и двигается вместе с колесом при его ходах и повороте. Промежуточный резиновый упругий элемент: надёжно приварен вулканизацией между внутренней стальной втулкой и внешней металлической втулкой, является ключевой частью для демпфирования, амортизации и гибкой фиксации. II. Основной принцип работы Деталь работает за счёт ограниченной упругой деформации резинового элемента, заменяя жёсткое шарнирное соединение металла и выполняя две ключевые функции подвески: Гибкое шарнирное соединение для обеспечения движения подвески При движении автомобиля колесо совершает вертикальные ходы, нижний рычаг немного поворачивается вокруг оси сайлентблока. Промежуточный резиновый слой испытывает крутильную и сдвиговую упругую деформацию, заменяя традиционный металлический палец шарнира. Не требует смазки, не создаёт шума от износа и ограничивает чрезмерные смещения подвески. Дифференциальная жёсткость для сочетания комфорта и управляемости Специальная резина имеет анизотропную жёсткость, адаптированную к разным режимам движения автомобиля: ✅ Вертикальное направление (ход колеса вверх-вниз) – мягкая жёсткость: поглощает мелкие дорожные толчки, фильтрует вибрации и шум, изолирует дорожный шум от салона, повышает комфорт при езде. ✅ Продольное / поперечное направление (при торможении, разгоне, повороте) – повышенная жёсткость: эффективно сопротивляется растяжению и деформации, сохраняет параметры углов установки колёс, предотвращает увод при повороте и клевок при торможении, гарантирует стабильность движения на высокой скорости и при прохождении поворотов. III. Простое объяснение логики работы Резиновый упругий элемент выполняет роль эластичной «амортизирующей прокладки». Он позволяет подвеске совершать необходимые гибкие движения и гасить вибрации от неровностей, но при торможении, повороте и разгоне увеличивает жёсткость, стабилизирует положение колёс, балансируя комфорт и управляемость. IV. Пример рабочего процесса При проезде ям и неровностей: колесо получает удар от дороги и смещается вверх, двигая нижний рычаг и алюминиевый кронштейн. Резина сжимается и сдвигается, поглощая энергию удара и сглаживая толчки. При торможении, повороте и разгоне: на колесо действуют большие продольные и поперечные силы. Жёсткость резины повышается, ограничивая чрезмерное смещение рычага, фиксируя угол колеса и обеспечивая стабильное и точное рулевое управление. Индивидуальное изготовление и поставки Предлагаем OEM‑производство, изготовление по чертежам и образцам. Подходит для следующих автомобилей: BUICK Бьюик LUCERNE: 2006–2011 CADILLAC Кадиллак DTS: 2006–2011 Малые партии отправляем быстро, крупные оптовые заказы производим по плану. Возможна нейтральная упаковка, брендирование под заказчика для рынка РФ. Гарантия качества Монтаж: запрессовка выполняется гидравлическим прессом. Запрещена установка ударами молотка, это повреждает резину, вызывает скрытые дефекты и быстрый выход детали из строя. Обслуживание: периодически осматривайте подвеску, избегайте контакта сайлентблока с моторным и трансмиссионным маслом, оно ускоряет старение резины. Гарантия: 12 месяцев при отсутствии механических повреждений при монтаже. При растрескивании и отслоении резины принимаем претензии по гарантии. Часто задаваемые вопросы На что обратить внимание при установке втулки? Можно ли забивать втулку молотком? Ответ：Запрещена установка молотком, только гидравлическая запрессовка. Удары вызывают скрытые повреждения резины, деталь быстро выйдет из строя. Поддерживаете ли вы производство под собственной торговой маркой и нейтральную упаковку? Какой минимальный объем заказа? Ответ：Минимальная партия для товара в нейтральной упаковке — 50 шт. Для брендированной упаковки от 500 шт. Возможно изготовление по образцам и чертежам для других моделей авто. Какой обычно срок службы втулки? Ответ：Ресурс зависит от состояния дорог и климата. В условиях российских зим с дорожными реагентами ресурс составляет 80‑120 тыс. км пробега, на плохих дорогах срок службы сокращается. Для каких автомобилей подходит этот сайлентблок? Ответ: Подходит для BUICK LUCERNE (2006–2011) и CADILLAC DTS (2006–2011). Твердость резины HA65±3°, площадь адгезии резины с металлом >85%, выталкивающее усилие ≥15 кН. Размеры строго по чертежу, отсутствуют заусенцы и дефекты резины, идеально подходит для прямой замены.
Полный комплект передней подвески и рулевого управления для Nissan Pathfinder R52 Infiniti QX60 JX35 2013-2020 K623063 K623064
K623063/K623064/K750095/K750094/ES801265/ES801266/EV801209
Полный комплект передней подвески и рулевого управления для Toyota Echo 2000-2005 / Yaris 2004-2005 K620364 K620365
K620364/K620365/K90390/ES3555/ES3556/EV410
Втулка подвески OE SRK642831, 5168159AB для JEEP Grand Cherokee 2011-2015
Сайлентблок переднего нижнего рычага подвески для JEEP Grand Cherokee и DODGE Durango OE номера: SRK642831/5168159AB/5181833AA/68022601AD, SRK642832/5168158AA/CMS251127/RK621566 Подходит для автомобилей: JEEP Grand Cherokee 2011–2015; DODGE Durango 2011–2015 Габариты: наружный диаметр Φ52, внутреннее отверстие Φ16.2, общая высота 72 Внутренняя и внешняя втулки: алюминиевый сплав 6061 Резина: EPDM, твердость HA65±5
Комплект передней подвески 10 шт. (K622033 K622034) для Ford Focus 2000-2004 | Оригинальное качество, оптовые поставки
10-комплект передней подвески для Ford Focus 2000-2004 Артикулы: K622033, K622034, K7258, ES800403 Оригинальное качество, полная замена изношенных деталей подвески и рулевого управления. ✅ Для Ford Focus (все двигатели, Североамериканская версия) ✅ Все детали в комплекте, быстрая установка без дополнительных деталей ✅ Усиленная конструкция, устойчивость к нагрузкам и износу ✅ Оптовые цены для постоянных клиентов, гибкие условия сотрудничества
